● はじめに
このスケールでは傑作ハセ２代目があるが、エアフィックス愛好家としてはエア２代目はハズせない。
特に胴体断面変化などはうまく表現しているので、物足りない細部さえ面倒みてあげれば現在でもキラリと輝く逸品となる。
（制作期間２０１０／７～２０１３．７）
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先ずは機首から。
機首上面ラインはＭＧ１３１ガンカバー後端から、ラジエターカウルに向かって前下がり（ＭＧ１３１ガンカバーのラッチ１個目あたりが屈折点）にする。
ラジエターカウルはイタレリを仮止め。 |
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２０１１／７／１３
約１年ぶりの更新。（笑）
マーキングはＳｔａｂ．／ＪＧ２６、白縁黒５－＋－、Ｗ．Ｎｒ．４０１３９２（ヴェーザー社レムヴェルダー工場製）にする予定。
ＭＧ１３１ガンカバーは実機写真から、３ピースパネル、電装系バルジ無し、エンジン支持架部バルジ下半分有り（上半分無し）と判断。
但し、エンジン支持架部バルジ上半分の有無に付いては、実機写真からの判別が難しく推定で無しとした。 |
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ＭＧ１３１ガンカバーの膨らみは、こちらのお方を参考に特製パテにて再現。
又、埃対策としてコクピット後部をプラ板で塞ぐ。 |
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スピナー、ラジエターカウル、インテイクは、ハセから流用。 |
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エンジンカウル前端部（ＭＧ１３１弾道溝パネルはそのまま）を、カウルフラップ後端部に向かって入り込む様にＲを付ける。
これで益々、貴方だけのドーラとなる。 |
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８／２５
白黒写真から配色の判断は難しいので独断。
工場出荷時、胴体は７５／８３／７６、部隊で胴体上面を８２／８３でオーバースプレー。
主翼上面は７５／７７、エルロンは７５（明色/バリエーション）、主翼下面は前半（主脚カバーも含む）が７５，後半は無塗装、エルロンは７６。
水平尾翼は上面８２／８３、下面７６と判断。 |
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配色は独断とは言え、当時のカラー写真を参考にした。
生産時期（’４４．２）からすると、上面色は８０番台が妥当だと思うが、’４４．１に生産された２機（Ｆｗ社製で共にＪＧ６に配備）が一緒に写っている有名なスクラップヤードのカラー写真（Ｗ．Ｎｒ．２１０３６４は、胴体が７５／８３／７６、Ｗ．Ｎｒ．２１０３６９は、主翼上面７７？／７４？ｏｒ７５？、エルロン７４？ｏｒ７５？）などもあることから、生産工場の違いはあれど中期以降の生産機でも一部７０番台の可能性も有りと判断。
おそらく、末期ゆえに”有るモノ塗っとけ”と言うことだろう。（涙） |
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バルケンクロイツとハーケンクロイツは、適当なサイズのデカールを型紙代わりにして手書き。
５－－は、フリーハンドによる手書き。 |
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本機は米軍に捕獲（ＦＥ－１２１）された後、マーク類はタッチアップをして消されている為、－－の白縁は推定。
又、パネルラインをいい加減に彫った為、マーキングとの位置関係が怪しい。反省。 |
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胴体左側コクピット付近に、パイロットのニックネームが書き込んであるようだが、実機写真から読み取ることが難しいので、ＪａＰｏ刊、Ｆｗ１９０Ｄ－９ ｃａｍｏｕｆｌａｇｅ＆ｍａｒｋｉｎｇｓ ＰａｒｔⅡを参考に”Ｈａｓｃｈｅｎ”を書き込んだ。 |